Сапармурат Атаевич Ниязов (Туркменбаши), пожизненный президент Туркменистана с 1990 по 2006, был спорной фигурой для внешнего мира. Чего стоит один закон о калы́ме: «Прежде чем вступить в законный брак с гражданами Туркменистана, иностранцы или лица без гражданства должны внести на расчетный счет Туркменской государственной страховой организации – 50 тысяч долларов с целью обеспечить гарантию для несовершеннолетних детей в случае расторжения брака» (отменен в 2007 году указом нынешнего президента).
В 1993 году город переименован президентом Ниязовым (Туркменбаши) в свою честь.
Раньше город назывался Красноводском в честь залива, в водах которого было много планктона с отчётливым розовым оттенком. Ещё раньше здесь был форт русской армии Шага-дам, предназначавшийся для укрощения туркменских кочевников.
Про свободу СМИ в Туркменистане хорошо написано у
sergeydolya. Стоит лишь отметить, что такой концентрации скутниковых тарелок нам ещё нигде не встречалось. Говорят, указом президента ещё поубирали те, которые висели на фасадах зданий, выходящих на центральные улицы.
Отреставрированное здание вокзала 1895 года постройки считается одним из красивейших на всей железной дороге Средней Азии.
Местный шиномонтаж отказался ремонтировать старое пробитое колесо и
ad_bashkin решил купить новый комплект резины целиком, благо здесь, на местном рынке, он вышел дешевле раза в четыре.
Да, топливо здесь оказалось в четыре раза дешевле московского, а до недавнего времени были ещё и бесплатные талоны на бензин - 120 литров на машину в месяц, у некоторых ещё остались.
Местный клозет. Лезем в переводчик, дабы избежать конфуза.
Пройдёмся по старому городу.
Здесь уютно.
И спокойно.
Во дворах растет неизвестный фрукт.
Прежде чем сфотографироваться, местные жители обязательно здороваются.
Цвета успокаивают.
Заморские машины с наклейками вызывают неподдельный интерес.
Балконы здесь не признают и каждый заделывает себе предбанник уникального дизайна. Мойка машин - только контактная, тщательная, ручная.
И нас помоют.
Перед каждым подъездом - аварийный запас воды с насосами и отдельным водопроводом, со времён ремонта общегородского опреснителя. Основной водопровод с питьевой водой появился здесь не так давно.
Шпана.
Лестницы в старых домах - снаружи здания, как в Одессе.
Нынешний президент, Гурбангулы Бердымухамедов, славится всяческими амбициозными проектами. Например, три года назад он распорядился раздать всем школьникам по компьютеру на 1 сентября.
Центральный базар наполнен местными овощами, фруктами и китайским ширпотребом. В общем, как у нас. Из сувениров удалось найти только национальную туркменскую тюбетейку, поток туристов здесь не ждут.
Вдоволь нагулявшись на местной октябрьской жаре, решили потихоньку выдвигаться дальше. Красноводский залив теперь - один из главных газотранспортных портов Каспия.
Ненадолго попрощаемся с Каспием.
Свежая автомагистраль уносит нас от побережья вглубь пустыни Каракумы, в сторону Балканабада.
Спутники.
Путешествие с комфортом.
Пейзажи дополняют газовые станции и цементные заводы, промышленность здесь на подъёме.
На вьезде в город Балканабад стоит памятник первопроходцам. Так осваивались местные территории.
Вблизи города в 1984 г. проходили съемки фильма "Кин-дза-дза", а 1968 году - эпизоды "Золотого телёнка". На вывесках магазинов здесь стараются показать весь ассортимент.
Завлекают натурой.
Фонари в городе - новомодные, в виде национальной символики.
Выезд из города в сторону Ашхабада - шикарен. Правда, скоро дорога снова закончится, поскольку она не достроена.
С заходом солнца мы погружаемся в пыльную тьму. Местные водители до последнего тянут с включением фар и перемещаются уже практически на ощупь.
Скоро здесь будет скоростая магистраль. Интересна технология строительства: пока построены только мосты через ручьи и развязки до населённых пунктов, а само полотно оставлено на десерт.
Каких-то семь часов пути, 573 километра - и мы в столице Туркменистана. В следующем посте - Ашхабад.
Маршрут дня:
Свежие комментарии